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Ar Condicionado



Sensor da pressão do refrigerante

Função

Poderá ser usado um sensor de pressão do refrigerante para controlar o funcionamento tanto do compressor como do motor da ventoinha do líquido de arrefecimento do motor ou do condensador através ou do módulo de controlo do ar condicionado ou do módulo de controlo do motor.

Funcionamento - tipo analógico

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Os sensores de pressão analógicos funcionam de modo semelhante ao interruptor de pressão duplo, mas em lugar de contactos possuem uma resistência variável ou um cristal sensível à pressão.

O módulo de controlo do ar condicionado ou o módulo de controlo do motor abastecem as ligações [1] do sensor da pressão com uma tensão de referência.

A tensão de referência emitida da sua ligação [2] varia proporcionalmente à pressão do refrigerante.

Funcionamento - tipo digital

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Os sensores de pressão digitais funcionam de forma muito semelhante aos analógicos, com a diferença de que utilizam um cristal sensível à pressão Fig 22 [1] e um microprocessador Fig 22 [2] para produzirem um sinal digital.

O sensor de pressão recebe tensão do módulo de controlo do ar condicionado ou do módulo de controlo do motor nas suas ligações Fig 22 [3] e devolve um sinal através da ligação Fig 22 [4].

O cristal é abastecido com uma tensão de referência pelo microprocessador Fig 22 [5].

As variações de pressão do refrigerante provocam a distorção do cristal, o que provoca a alteração da sua resistência eléctrica. Esta alteração por sua vez resulta na alteração da tensão emitida para o microprocessador Fig 22 [6], onde é gerado um sinal digital.

O sinal digital reflecte a pressão do refrigerante através de um impulso de largura variável (ciclo de operação).

Interruptores de temperatura e sensores de temperatura

Função

Tanto os interruptores como os sensores de temperatura podem ser usados para controlar o funcionamento do sistema de ar condicionado; por exemplo:

a temperatura do líquido de arrefecimento do motor pode ser monitorizada para assegurar que o motor não sobreaquece devido ao calor adicional gerado quando o ar condicionado está a funcionar;

a temperatura do evaporador pode ser monitorizada para assegurar que se a sua temperatura baixar para um ponto tal em que possa ocorrer congelamento, o funcionamento do compressor é interrompido;

tanto a temperatura no habitáculo como a temperatura exterior podem ser monitorizadas para controlar o funcionamento do sistema de ar condicionado.

Funcionamento - sensor da temperatura do líquido de arrefecimento

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O sensor da temperatura do líquido de arrefecimento encontra-se no sistema de arrefecimento, montado ou no radiador ou no motor, e está ligado ao módulo de controlo do ar condicionado ou ao módulo de controlo da ventoinha de arrefecimento.

A maioria destes sensores incorpora uma resistência de coeficiente da temperatura negativo, cuja resistência diminui à medida que a temperatura do líquido de arrefecimento aumenta.

Funcionamento - sensor da temperatura do ar

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Os sensores da temperatura do ar podem ser montados em diversos locais, tanto dentro como fora do veículo, e estão ligados ao módulo de controlo do ar condicionado.

A maioria destes sensores incorpora uma resistência de coeficiente da temperatura negativo (NTC), cuja resistência diminui à medida que a temperatura do ar aumenta.

Funcionamento - sensor da temperatura do evaporador

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O sensor da temperatura do evaporador encontra-se no alojamento do evaporador e está ligado a um módulo de controlo electrónico.

A sonda do sensor da temperatura [1] é colocada nas alhetas de arrefecimento do evaporador e a sua resistência altera-se proporcionalmente às alterações da temperatura. Se a temperatura baixar a um ponto tal que possa ocorrer congelamento, o sinal do sensor é usado para desligar o compressor até a temperatura subir novamente.

A maioria destes sensores incorpora uma resistência de coeficiente da temperatura negativo, cuja resistência diminui à medida que a temperatura do evaporador aumenta.

O sensor poderá incorporar um transístor dentro do conjunto [2] que actua como interruptor.

Funcionamento - interruptor da temperatura do líquido de arrefecimento do motor

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O interruptor da temperatura do líquido de arrefecimento do motor encontra-se no sistema de arrefecimento, montado ou no radiador ou no motor. Incorpora um interruptor bimetálico que abre ou fecha quando a temperatura do líquido de arrefecimento aumenta.

O interruptor da temperatura do líquido de arrefecimento do motor pode ser usado para fazer funcionar ventoinhas de arrefecimento ou para interromper o funcionamento do compressor.

Funcionamento - interruptor da temperatura do evaporador

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