O biodiesel é um combustível produzido a partir dos óleos das plantas ou da gordura animal, pode ser utilizado nos veículos que usam diesel.
Para produzir o biodiesel, o óleo retirado das plantas é misturado com álcool (ou metanol) e depois estimulado por um catalizador. O catalizador é um produto usado para provocar uma reação química entre o óleo e o álcool, depois o óleo é separado da glicerina (usada na fabricação de sabonetes) e filtrado.
Algumas espécies vegetais existentes no Brasil podem ser usadas na produção do biodiesel como o óleo de girassol, de amendoim, de mamona, de soja, entre outros, é uma fonte alternativa de queima limpa, biodegradável, não tóxico e essencialmente livre de compostos sulfurados e aromáticos.
Para entender melhor como o processo funciona:
A mistura entre o biodiesel e o diesel mineral é conhecida pela letra B, mais o número que corresponde a quantidade de biodiesel na mistura. Por exemplo, se uma mistura tem 5% de biodiesel, é chamada B5, se tem 20% é B20, etc. Atualmente os postos brasileiros utilizam o biodiesel B2.
No mercado o uso desses compostos têm se dado em quatro níveis de concentração:
Puro (B100) Misturas (B20 – B30) Aditivos (B5) Aditivos de lubricidade (B2)
As misturas em proporções volumétricas entre 5% e 10% são as mais usuais, sendo que para a mistura B5, não é necessário nenhuma adaptação dos motores. Ainda está em testes a utilização do biodiesel puro.
Fonte: www.metaposto.com.br
Biodiesel é um combustível biodegradável derivado de fontes renováveis, que pode ser obtido por diferentes processos tais como o craqueamento, a esterificação ou pela transesterificação. Pode ser produzido a partir de gorduras animais ou de óleos vegetais, existindo dezenas de espécies vegetais no Brasil que podem ser utilizadas, tais como mamona, dendê ( palma ), girassol, babaçu, amendoim, pinhão manso e soja, dentre outras.
O biodiesel substitui total ou parcialmente o óleo diesel de petróleo em motores ciclodiesel automotivos (de caminhões, tratores, camionetas, automóveis, etc) ou estacionários (geradores de eletricidade, calor, etc). Pode ser usado puro ou misturado ao diesel em diversas proporções. A mistura de 2% de biodiesel ao diesel de petróleo é chamada de B2 e assim sucessivamente, até o biodiesel puro, denominado B100.
Segundo a Lei nº 11.097, de 13 de janeiro de 2005, biodiesel é um “ biocombustível derivado de biomassa renovável para uso em motores a combustão interna com ignição por compressão ou, conforme regulamento, para geração de outro tipo de energia, que possa substituir parcial ou totalmente combustíveis de origem fóssil”.
A transesterificação é processo mais utilizado atualmente para a produção de biodiesel. Consiste numa reação química dos óleos vegetais ou gorduras animais com o álcool comum (etanol) ou o metanol, estimulada por um catalisador, da qual também se extrai a glicerina, produto com aplicações diversas na indústria química.
Além da glicerina, a cadeia produtiva do biodiesel gera uma série de outros co-produtos (torta, farelo etc.) que podem agregar valor e se constituir em outras fontes de renda importantes para os produtores.
Combustível limpo, o biodiesel é produzido à partir de óleos vegetais, novos ou usados, ou gorduras animais, através do processo de transesterificação ou alcoólise.
Este processo consiste na linearização da molécula tri-dimensional do óleo ou gordura, tornando-a similar à do óleo diesel, assim como na redução da acidez e no deslocamento de glicerol pela ação do álcool utilizado.
Portanto, a reação é:
Óleo vegetal (novo ou usado) ou gordura animal + Álcool e Catalisador®Biodiesel + Glicerol e Catalisador
Apesar de sua simplicidade, demonstrada pelas características abaixo:
1) ser realizado em temperatura ambiente e pressão atmosférica
2) total domínio tecnológico, visto que seu ensino é tema das aulas do 1º período de graduação em Engenharia Química
Ao ser usado para gerar combustível, este processo requer monitoramento e controle de qualidade apuradíssimos, para garantir segurança aos consumidores sobre os custos de manutenção de seus veículos.
A oferta de matéria-prima, tanto com relação à quantidade necessária quanto à possibilidade de uso de espécies regionais, o desenvolvimento de mercados para os sub-produtos (ou derivados) do processo, o subsídio cruzado com o qual o óleo diesel (concorrente direto do biodiesel) conta atualmente, resolução na emissão de poluentes, a possibilidade do uso de catalisadores nos veículos ciclo diesel, redução na importação de petróleo e derivados, exportação de créditos de carbono relativos ao (Protocolo de Kyoto) Efeito Estufa, portanto, dinamização da economia interna com reserva do fluxo de capitais no setor de combustível para motores ciclo diesel, que inclui os grupos geradores e as UTE`s em barcaças que serão alugadas.
Os desafios e as oportunidades são complementos no caso do biodiesel, pois o Brasil consome anualmente cerca de 36 bilhões de litros de óleo diesel, sendo 10% importados já refinados e outros 20% refinados aqui, do petróleo importado, enquanto a produção de óleos vegetais é de 3,5 bilhões de litros.Ao considerar que o agronegócio está focado nos mercados alimentícios e químicos, cujas especificações devem permitir o consumo humano, todos os fertilizantes, defensivos e reagentes devem ser nobres e, portanto, caros. Além de para o mercado de combustível isto não ser necessário, não é conveniente criar um núcleo competitivo com a produção de alimentos. O ideal é serem desenvolvidas plantações para este fim, usando componentes mais baratos e obtendo ganho de escala, pois para substituir o diesel importado já refinado é necessário dobrar a produção de oleagionas, gerando emprego e renda no campo, e todas mas externalidades positivas. Isto pode ser começado já, para termos resultados em um ano, na próxima safra, além de podermos fazer com que nossos resíduos sejam usados como combustível.
Fonte: visaoportal.com.br
