O BMW M6 é uma versão de alta-performance do Série 6, desenvolvida pela Motorsport, divisão do fabricante alemão.
BMW M6 E24
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Em 1983 pegou o motor M88/3, uma modificação do M88/1 do BMW M1, e colocou no chassis E24 da Série 6, criando o M6325CSi ou "M6". O M6 foi aclamado por crítica e público pela elegância, nariz estilo tubarão, luxo e performance.
O M6 produz 286 cavalos, faz de 0 a 100km/h em 6,4 segundos, mas em alguns testes este tempo baixou para 6,1 segundos, sendo considerado um dos 10 carros mais rápidos vendidos nos EUA.
A produção do M6 E24 foi encerrada em 1989, com 5.855 carros fabricados.
BMW M6
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O BMW M6 atual, é baseado na Série 6 E63/E64, apresentado em 2004. Com o mesmo motor S85, um V10 de 5,0 L e câmbio SMG III que no E60 M5, produzem 500 cavalos.
Segundo a BMW o M6 faz de 0 a 100Km/h em 4,3 segundos, e sua velocidade máxima é limitada eletrônicamente a 250 Km/h, sem esses limitadores estima-se que possa ultrapassar os 330 Km/h.
O M6 tem o mesmo 'power button' do M5 com modificações nas respostas do acelerador. Na ignição, o carro entrega 399 cavalos, mas acionado o 'botão' os 500 cavalos são entregues de imediato. Pesa apenas 1.710 Kg, graças ao teto de fibra de carbono reforçada com plástico, portas de aluminio, capo e tampa do porta-malas de material composto.
Fibra de carbono e outros materiais leves são usados em lugares como para-choques e teto, eles não só reduzam o peso total, mas também, o centro de gravidade.
Está disponível em versão coupé e cabriolet. Uma versão mais leve do M6, a CSL, é esperada, contudo a BMW diz que não irá produzi-lo, pois não há mercado para o modelo.
Fonte: en.wikipedia.org
