BMW Z1
Um automóvel diferente construido pela marca de Baviera. A carroceria deste roadster foi construida recorrendo a materiais compósitos, conferindo-lhe levaza e inclusive a possibilidade de ter painéis da carroceria com cores diferentes.
Outra curiosidade é o modo de abrir as portas, pois estas abriam para baixo, entrando a porta para dentro da carroceria. Em termos mecânicos, a BMW recorreu a um motor 6 cilindros em linha com 2500cc, debitando 177 cv.
Fonte: artemotor.wordpress.com
| MOTORIZAÇÃO | |||
|---|---|---|---|
| Motor | 2.5, 6 cilindros em linha, 12 válvulas (2 por cilindro), injeção multiponto, gasolina | ||
| Cilindrada | 2.494 cm³ | Potência | 170 cv a 5.800 rpm |
| Potência Específica | 68 cv/litro | Torque | 22,6 kgfm a 4.300 rpm |
| CARROCERIA | |||
| Comprimento | 3.921 mm | Peso | 1.290 kg |
| Largura | 1.690 mm | Porta-Malas | Não disponível |
| Altura | 1.277 mm | Tração | Traseira |
| Freios | Discos ventilados na dianteira e discos sólidos na traseira | Câmbio | Manual de 5 marchas |
| DESEMPENHO | |||
| Velocidade Máxima | 220 km/h | Aceleração | 8,7 segundos |
Para comemorar o 100° aniversário do automóvel, a BMW lançou o Z1, um roadster com magnífica aparência exterior e tecnologia de vanguarda: carroceria de painéis de fibra sintética, um avanço para época. As maravilhosas portas de abertura vertical são inesquecíveis. O motor veio do antigo 325i.
Fonte: djjaragua.vilabol.uol.com.br
BMW Z1
O Z1 é um roadster desenvolvido pela BMW Technik GmbH que foi produzido entre 1988 e 1991, num total de apenas 8.000 unidades.
BMW Z1
Sua maior peculiaridade são as portas, que se recolhem para baixo.
BMW Z1
Fonte: pt.wikipedia.org
