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A emissão de poluentes é um dos assuntos mais debatidos em
todo o mundo e quando esse tema é tratado, a poluição
gerada por automóveis é sempre questionada. A preocupação
tem tomado corpo e ganha maiores proporções a cada dia. Nessa
onda verde sempre se ouve falar dos carros híbridos, uma alternativa
para amenizar a poluição mundial. Mas, afinal, o que é
o veículo híbrido?
Considerado uma importante alternativa para diminuir a emissão de gases,
o híbrido é um automóvel equipado com motor que
pode rodar tanto por combustão - gasolina, álcool ou diesel
-, como por energia elétrica alimentada por baterias adicionais. Na
verdade trata-se de um carro equipado com dois motores, sendo um ligado ao
outro. A maior parte dos carros híbridos utiliza gasolina no
motor a combustão.
O funcionamento desse carro se dá com um motor elétrico
acoplado a um propulsor movido a gasolina. Em um veículo desses a aceleração
é interpretada por um computador. Ao receber essa informação
ele define se vai ser necessária mais força, que será
solicitada ao motor a gasolina ou então menos força,
que será solicitada ao elétrico. A grande sacada do carro híbrido,
na verdade, é fazer uma combinação entre os dois motores
e obter uma grande economia de combustível ao mesmo tempo
em que reduz de forma significativa a emissão de poluentes.
A corrida para soluções, principalmente ambientais, já
é pauta dos fabricantes de automóveis a mais de uma década.
Desse modo, essa tecnologia já ganhou aprimoramentos e os novos modelos
conseguem aproveitar o próprio movimento para gerar energia e carregar
a bateria. Um exemplo de aproveitamento de energia ocorre em certas situações
no trânsito, como por exemplo, ao frear.
Outra combinação de híbridos utiliza o motor
a gasolina para colocar o veículo em movimento, depois, a
certa velocidade o elétrico assume a mantém a velocidade.
Praticamente todas as marcas mundiais têm seus modelos híbridos
que são comercializados nos Estados Unidos, no Japão e em alguns
países da Europa. O Prius, da japonesa Toyota, foi o primeiro automóvel
híbrido a ser comercializado no mundo.
Automóveis híbridos tracionados por motor a gasolina e também a eletricidade, são equipados com os seguintes componentes: motor a gasolina - o carro híbrido tem um motor a combustão muito parecido com aqueles que equipam os automóveis tradicionais. Porém, o motor de um híbrido é menor e utiliza novas tecnologias para aumentar sua eficiência, principalmente em relação a autonomia. Em conseqüência, esses veículos também reduzem a emissão de poluentes na atmosfera.
Motor elétrico: Esse dispositivo em um carro
híbrido é extremamente sofisticado. A tecnologia eletrônica
é avançada e permite inúmeras funções para
aproveitar o movimento do carro, seja nas arrancadas, como nas freadas. Além
disso a atuação do motor elétrico pode
ser como o propulsor principal, ou então como um carregador das baterias.
Transmissão: A função da transmissão
é a mesma de um carro normal, ou seja, serve para transmitir o movimento
gerado pelo motor as rodas e assim colocar o automóvel
em movimento.
Gerador: Usado principalmente em híbridos em série,
seu funcionamento é similar a um motor elétrico,
mas sua finalidade é exclusiva para a produção de energia
elétrica.
Baterias: são os dispositivos de armazenamento de
energia para movimentar o motor elétrico. Conforme
a composição, a bateria pode reservar energia gerada pelo próprio
propulsor elétrico em um momento e em outro alimentá-lo.
Tanque de combustível: é o reservatório
do combustível normal, na maioria dos carros, gasolina.
De acordo com o princípio de funcionamento, os carros híbridos
podem ser classificados em três tipos:
Híbrido de série: o motor a
combustão interna não tem nenhuma conexão mecânica
com as rodas, sua finalidade é apenas para gerar eletricidade.
Seu funcionamento é otimizado e só é acionado para recarregar
a bateria. Toda a tração do automóvel é sempre
originada pelo motor elétrico. Alguns exemplos de
carro híbrido de série são o Chevrolet Volt e o Opel
Ampera.
Híbrido em paralelo: os dois motores, tanto o elétrico
quanto a combustão são utilizados para gerar força. Nessa
categoria estão os carros Honda Civic Hybrid e Insight.
Híbrido combinado: os dois motores podem tracionar
o veículo, seja a combinação que for. Sua composição
é semelhante a um híbrido de série, porém a conexão
mecânica das rodas está ligada aos dois propulsores. Os carros
híbridos produzidos pela Toyota e pela Lexus são da configuração
combinada.
Também existe outra forma de classificar os híbridos que varia
de acordo com as funcionalidades de cada propulsor na otimização
de funcionamento:
Micro-híbrido: ao parar no trânsito, como por
exemplo em um farol, o motor a combustão se desliga.
Quando o motorista acelera para retomar velocidade, um alternador reversível,
que utiliza energia armazenada, aciona novamente o motor a
gasolina que vai tracionar o veículo o tempo todo. Um exemplo desse
carro são os modelos BMW.
Semi-híbrido: o motor elétrico
é utilizado como um assistente para o motor principal,
a combustão. Ele gera energia nas freadas, mas não funciona
sozinho, ou seja, toda a tração é feita pelo propulsor
a combustão, o elétrico apenas complementa. Os carros Honda
se enquadram nessa categoria.
Híbrido puro: este carro pode trafegar movido apenas
pelo motor elétrico e manter o motor a
combustão totalmente desligado. A mudança para o motor
a combustão pode ocorrer de forma automática ou mesmo
voluntária. As marcas Toyota e Lexus enquadram seus automóveis
híbridos nessa categoria.
Híbrido recarregável: nesse segmento estão
os veículos equipados com baterias que podem ser carregadas na tomada
de energia elétrica comum. A autonomia é pequena, algo em torno
de 32 quilômetros, mas nesse percurso o sistema elétrico opera
sozinho, sem necessidade de acionar o propulsor a combustão. O carro
Toyota Prius é um exemplo.
Híbrido estendido: seu funcionamento é similar
ao recarregável, porém é um hibrido de série,
que ativa o motor a combustão para carregar a bateria
adicional. O funcionamento do motor a combustão ocorre
em regime constante para aumentar a autonomia. O Chevrolet Volt, Opel Ampera
e o Volvo ReCharge Concept são modelos assim.
Vantagens e desvantagens
Como toda nova tecnologia, o carro híbrido tem seus pontos altos, que são o objetivo de todos os projetos das fábricas. O principal deles é a economia de combustível aliada e redução da emissão de poluentes. A vantagem também se dá pelo fato de poder ser abastecido com qualquer tipo de combustível encontrado nos postos de abastecimento.
A evolução dos híbridos também já aproveita
até mesmo os movimentos, como a recuperação da energia
empregada em uma frenagem para carregar a bateria. Os motores a combustão
e os elétricos são pequenos, mais leves e muito eficientes.
A desvantagem, no entanto, está nos altos valores cobrados por esses
modelos que ainda não entraram no mercado em larga escala. Depois,
a pouca autonomia, principalmente das baterias carregadas na rede de energia
elétrica. Essas baterias também não oferecem boa durabilidade
e têm um alto impacto ambiental, já que não se reciclam.
Fonte: programasobrerodas.com
Você já se surpreendeu com o preço da gasolina ao chegar ao posto para abastecer seu veículo? À medida que a bomba vai registrando 80, 100 ou mais reais, talvez você já tenha pensado em trocar seu carro por um mais econômico. Talvez, ainda, esteja preocupado com o fato de seu carro contribuir para o efeito estufa.
A indústria automobilística tem a tecnologia para enfrentar essas preocupações. É o carro híbrido. Atualmente há muitos modelos no mercado e a maior parte das fábricas já tem planos de fabricar suas próprias versões. Infelizmente, no Brasil, isso ainda vai demorar um pouco.
O automóvel híbrido Honda Insight 2006
Como funciona um automóvel híbrido? O que há sob o capô que lhe dá de 12 a 20 quilômetros a mais por litro que o automóvel comum? E será que ele polui menos apenas porque é mais econômico? Neste artigo, nós o ajudaremos a entender como esta tecnologia funciona e ainda lhe daremos algumas dicas sobre como dirigir um carro híbrido para obter o máximo em termos de eficiência.
Provavelmente muitas pessoas já tiveram um carro híbrido algum dia. Por exemplo, uma bicicleta motorizada é um tipo de híbrido, porque combina a potência de um motor a gasolina com a força das pedaladas de seu condutor. Na verdade, veículos híbridos estão por todos os lados. A maior parte das locomotivas que vemos puxando trens são híbridos a diesel e a eletricidade . Cidades como Seattle têm ônibus a diesel e elétricos - esses veículos podem extrair a energia elétrica de cabos suspensos ou operar com óleo diesel quando estão longe dos cabos.
Aqueles caminhões de mineração enormes geralmente são híbridos a diesel e eletricidade. Submarinos também são veículos híbridos - alguns são nuclear-elétricos e outros são movidos a diesel e eletricidade . Qualquer veículo que combine duas ou mais fontes de energia que possa proporcionar potência de propulsão, direta ou indiretamente, é um híbrido.
A maior parte dos carros híbridos hoje existente funciona a gasolina e eletricidade, embora a fábrica francesa PSA Peugeot Citroën tenha dois carros híbridos diesel-elétricos em seus planos. Uma vez que híbridos a gasolina são os mais comuns, este artigo se concentrará neles.
O automóvel híbrido a gasolina e eletricidade é exatamente isso - um cruzamento entre um automóvel movido a gasolina e um carro elétrico. Começaremos com alguns diagramas que explicam as diferenças entre um carro movido a gasolina e um carro elétrico típico.
Um carro a gasolina tem um tanque de combustível, que fornece gasolina para o motor . O motor , por sua vez, aciona uma transmissão, que por sua vez gira as rodas.
