Lançado em 1956, o Dauphine francês mostrava linhas curvas
e simpáticas, com inspiração no modelo de luxo Frégate
e estrutura monobloco
Inspirado no do modelo de luxo da marca, o Frégate, o pequeno sedã de quatro portas e 3,98 metros de comprimento tinha linhas curvas e simpáticas, com faróis circulares e pequenas lanternas traseiras. Não possuía grade dianteira, pois o motor ficava atrás, como no antecessor. Também a exemplo dele, usava estrutura monobloco, mas era diferente do 4CV no formato tradicional de três volumes, que buscava um ar mais elegante. Embora tenha sido testado, o motor de 760 cm³ do 4CV mostrou desempenho muito fraco, o que levou a Renault a elevar sua cilindrada para 845 cm³ no novo carro. Com quatro cilindros em linha, comando de válvulas no bloco e refrigeração líquida, desenvolvia a potência de 27 cv a 4.000 rpm e o torque máximo de 6,7 m.kgf (valores líquidos), transmitidos ao câmbio de três marchas (a primeira não sincronizada) e então às rodas traseiras.
O interior do modelo europeu: relativo conforto para quatro ocupantes,
cada um com sua porta, mas com vidros laterais traseiros corrediços
