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Regras do Iatismo

Os barcos são divididos em classes, segundo o formato, as especificações técnicas e o número de tripulantes. As classes que participam do Pan são: Laser masculino, Laser Radial feminino, prancha a vela Neil Pryde RS:X (masculino e feminino), Lightning, Hobbie Cat16, Snipe, J-24 e Sunfish.

Os atletas recebem pontos de acordo com a colocação obtida nas regatas. O número de regatas varia de acordo com a competição. Normalmente, uma ou duas regatas são descartadas no final do evento. Assim, o campeão é aquele velejador que somar o menor número de pontos em toda a competição.

Uma regata tem cinco fases: largada, contravento (etapa na qual os barcos rumam em direção à bóia de marcação), través (manobra de mudança de direção contornando a bóia), popa (parte do percurso em que os barcos buscam o local de chegada da regata) e chegada.

Três regras básicas tratam do direito de passagem de um barco em relação a outro durante a competição.

Quando os barcos estão em amuras opostas, o barco que está com amuras a bombordo deve dar passagem para o barco de sotavento, quando os barcos estão em mesmas amuras e em compromisso, o barco de barlavento deve dar passagem ao barco de sotavento, e quando os barcos estão nas mesmas amuras e não estão em compromisso, o safo de popa deve dar passagem ao safo de proa.

É comum competidores protestarem após a regata. A comissão de árbitros julga os protestos e determina desclassificações de barcos que cometeram irregularidades durante a regata.

A classe mais popular da vela é a Laser. Na disputa masculina, o barco de 4,23 m de comprimento, tem uma vela de 7,1 m2 de área. Na Laser Radial, disputada por mulheres, o tamanho da vela é menor: 5,1 m2. Nos dois casos, os barcos possuem apenas um tripulante.

Na Hobbie Cat 16, dois tripulantes competem em um barco de 4,9 m, com vela de 20,3 m2. Na J24, a área da vela é ainda maior: 24,2 m. Os barcos, de 7,3 m de comprimento, comportam cinco tripulantes. Já a Snipe, com duas pessoas à bordo, tem barcos de 4,7 m de comprimento, com 10,8 m2 de vela. É também uma classe bastante popular, principalmente no continente americano.

A prancha à vela será representada pela nova categoria Neilpryde RS:X, com velas de 9,5 m2 para homens e 8,5 m2 para as mulheres.

Fonte: www.webnauticos.com.br

Regras do Iatismo

O iatismo é dividido em classes de acordo com o formato dos barcos, as especificações técnicas e o número de tripulantes. As classes que participam das Olimpíadas são: Finn, 470 (disputada por duplas masculinas e femininas), 49er, Yngling (apenas por mulheres), Tornado, RS:X (prancha a vela), Star e Laser. As classes RS:X e Laser (que no feminino é Laser Radial) são disputadas por homens e mulheres.

Em Pequim, todas as modalidades ocorrerão em 11 regatas, a não ser a 49er, que terá 16. Os competidores podem descartar um resultado antes da Regata da Medalha - novidade na Olimpíada desse ano -, que é mais curta, disputada apenas entre os dez melhores barcos. Essa prova vale o dobro de pontos e não pode ser descartada.

Regras do Iatismo

Nesse esporte, diferente da maioria, vence quem somar menos pontos. Quanto melhor a colocação, menos pontos o competidor acumula. O que tiver menos pontos ao fim das regatas leva a medalha de ouro.

Uma regata é dividida em cinco fases. A largada; o contravento (parte em que os barcos velejam em direção à bóia marcadora); través (mudança de direção depois de passar pela bóia); a popa (etapa em que os competidores buscam chegar ao fim da prova) e, por último, a chegada.

Uma prova de iatismo é demarcada por bóias. A posição dos barcos em relação a elas varia de acordo com a classe que está sendo praticada. Os trajetos mais comuns são o outside e o inside, nos quais as embarcações contornam as bóias por fora e por dentro, respectivamente. Em algumas provas também pode ser adotado o percurso luff (ziguezague).

Os competidores devem seguir três regras básicas ao tentar fazer uma ultrapassagem em relação a um adversário. Quando os barcos estão em direções a 45º da proa (amuras) opostas, o barco que está com amuras a bombordo (esquerda) deve dar passagem para a embarcação de sotavento (aquele que está na direção para onde o vento sopra).

Quando os barcos estão em mesmas amuras e em compromisso, o barco que está na direção para onde o vento sopra deve dar passagem ao barco na direção contrária. E quando os barcos estão nas mesmas amuras e não estão em compromisso, o safo de popa deve dar passagem ao safo de proa.

Na Olimpíada de 2008, vale a regra da classe 720, ou seja, os barcos que infringirem as regras de passagem podem voluntariamente dar duas voltas em seu próprio eixo e continuar na regata. Nas classes Tornado e 49er, uma volta basta.

No fim de cada regata é comum os competidores protestarem após a prova. A comissão de árbitros julga as queixas e determina desclassificações de embarcações que cometeram irregularidades durante a disputa.

Fonte: uol.com.br

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