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QUESTION 1 You have a hybrid Exchange Server 2016 organization. Some of the mailboxes in the research department are hosted on-premises. Other mailboxes in the research department are stored in Microsoft Office 365. You need to search the mailboxes in the research department for email messages that contain a specific keyword in the message body. What should you do? A. From the Exchange Online Exchange admin center, search the delivery reports. B. Form the on-premises Exchange center, search the delivery reports. C. From the Exchange Online Exchange admin SY0-401 exam center, create a new In-Place eDiscovery & Hold. D. From the Office 365 Compliance Center, create a new Compliance Search. E. From the on-premises Exchange admin center, create a new In-Place eDiscovery & Hold. Correct Answer: E QUESTION 2 You have an Exchange Server 2016 organization. You plan to enable Federated Sharing. You need to create a DNS record to store the Application Identifier (AppID) of the domain for the federated trust. Which type of record should you create? A. A B. CNAME C. SRV D. TXT Correct Answer: D QUESTION 3 Your company has an Exchange Server 2016 200-310 exam Organization. The organization has a four- node database availability group (DAG) that spans two data centers. Each data center is configured as a separate Active Directory site. The data centers connect to each other by using a high-speed WAN link. Each data center connects directly to the Internet and has a scoped Send connector configured. The company's public DNS zone contains one MX record. You need to ensure that if an Internet link becomes unavailable in one data center, email messages destined to external recipients can 400-101 exam be routed through the other data center. What should you do? A. Create an MX record in the internal DNS zone B. B. Clear the Scoped Send Connector check box C. Create a Receive connector in each data center. D. Clear the Proxy through Client Access server check box Correct Answer: AQUESTION 4 Your network contains a single Active Directory forest. The forest contains two sites named Site1 and Site2. You have an Exchange Server 2016 organization. The organization contains two servers in each site. You have a database availability group (DAG) that spans both sites. The file share witness is in Site1. If a power failure occurs at Site1, you plan to mount the databases in Site2. When the power is restored in Site1, you Cisco CCNP Security 300-207 exam SITCS need to prevent the databases from mounting in Site1. What should you do? A. Disable AutoReseed for the DAG. B. Implement an alternate file share witness. C. Configure Datacenter Activation Coordination (DAC) mode. D. Force a rediscovery of the EX200 exam network when the power is restored. Correct Answer: C QUESTION 5 A new company has the following: Two offices that connect to each other by using a low-latency WAN link In each office, a data center that is configured as a separate subnet Five hundred users in each office You plan to deploy Exchange Server 2016 to the network. You need to recommend which Active Directory deployment to use to support the Exchange Server 2016 deployment What is the best recommendation to achieve the goal? A. Deploy two forests that each contains one site and one site link. Deploy two domain controllers to each forest. In each forest configure one domain controller as a global catalog server B. Deploy one forest that contains one site and one site link. Deploy four domain controllers. Configure all of the domain controllers as global catalog servers. C. Deploy one forest that contains two sites and two site links. Deploy two domain controllers to each site in each site, configure one domain controller as a global catalog server D. Deploy one forest that contains two sites and one site link. Deploy two domain controllers to each site. Configure both domain controllers as global catalog servers Correct Answer: C QUESTION 6 How is the IBM Content Template Catalog delivered for installation? A. as an EXE file B. as a ZIP file of XML files C. as a Web Appli cati on Archive file D. as a Portal Application Archive file Correct Answer: D QUESTION 7 Your company has a data center. The data center contains a server that has Exchange Server 2016 and the Mailbox server role installed. Outlook 300-101 exam anywhere clients connect to the Mailbox server by using thename outlook.contoso.com. The company plans to open a second data center and to provision a database availability group (DAG) that spans both data centers. You need to ensure that Outlook Anywhere clients can connect if one of the data centers becomes unavailable. What should you add to DNS? A. one A record B. two TXT records C. two SRV records D. one MX record Correct Answer: A QUESTION 8 You have an Exchange Server 2016 EX300 exam organization. The organization contains a database availability group (DAG). You need to identify the number of transaction logs that are in replay queue. Which cmdlet should you use? A. Test-ServiceHealth B. Test-ReplicationHealth C. Get-DatabaseAvailabilityGroup D. Get-MailboxDatabaseCopyStatus Correct Answer: D QUESTION 9 All users access their email by using Microsoft Outlook 2013 From Performance Monitor, you discover that the MSExchange Database\I/O Database Reads Average Latency counter displays values that are higher than normal You need to identify the impact of the high counter values on user connections in the Exchange Server organization. What are two client connections 400-051 exam that will meet performance? A. Outlook on the web B. IMAP4 clients C. mobile devices using Exchange ActiveSync D. Outlook in Cached Exchange ModeE. Outlook in Online Mode Correct Answer: CE QUESTION 10 You work for a company named Litware, Inc. that hosts all email in Exchange Online. A user named User1 sends an email message to an Pass CISCO 300-115 exam - test questions external user User 1 discovers that the email message is delayed for two hours before being delivered. The external user sends you the message header of the delayed message You need to identify which host in the message path is responsible for the delivery delay. What should you do? A. Review the contents of the protocol logs. B. Search the message tracking logs. C. Search the delivery reports 200-355 exam for the message D. Review the contents of the application log E. Input the message header to the Exchange Remote Connectivity Analyzer Correct Answer: E QUESTION 11 You have an Exchange Server 2016 organization. The organization contains three Mailbox servers. The servers are configured as shown in the following table You have distribution group named Group1. Group1 contains three members. The members are configured as shown in the following table. You discover that when User1 sends email messages to Group1, all of the messages are delivered to EX02 first. You need to identify why the email messages sent to Group1 are sent to EX02 instead. What should you identify? A. EX02 is configured as an expansion server. B. The arbitration mailbox is hosted 300-320 exam on EX02.C. Site2 has universal group membership caching enabled. D. Site2 is configured as a hub site. Correct Answer: A
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Cabriolet

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Cabriolet
Daimler- clássico conversível

Cabriolet foi, até os últimos anos, usado para definir um teto conversível que poderia ser aberta sobre o motorista.

Qual é a diferença entre um carro conversível e um cabriolet?

A verdade é que muito pouco.

As palavras geralmente têm o mesmo significado, mas em vez vêm de diferentes vias.

Considerando Roadster é um termo mais específico (geralmente referindo-se a um carro com dois lugares esportivos pequenos, leves).

Conversíveis ou Cabriolet é usado em termos mais gerais para um carro com um teto removível.

Cabriolet, por outro lado é uma palavra francesa usada pela primeira vez no século 18, originalmente referindo-se a uma carruagem puxada por cavalos.

Desde o advento do automóvel conversível o cabriolet tornaram-se intercambiáveis.

Fabricantes na América têm geralmente mantido o uso ‘conversível’, enquanto marcas europeias (francês, em particular), muitas vezes preferem usar ‘cabriolet’.

Exemplos contraditórios podem ser encontrados em marcas alemãs onde BMW usam Conversível enquanto Audi preferem Cabriolet.

Marcas como Jaguar e Mercedes têm sido conhecidos por usar os dois termos para seus carros.

O nome Roadster também remonta aos primórdios do automobilismo, quando foi usado para descrever um estilo de dois lugares despojado de carroçarias usados principalmente para corridas.

A frase tornou-se comumente usado para carros esportivos de peso leve simples e sem um teto fixo.

Alguns roadsters têm topos conversíveis enquanto outros não têm proteção.

Roadster também está intimamente relacionado com o termo “Speedster”.

Cabriolet – Conversível

Cabriolet
Cabriolet

Cabriolet é sinônimo de conversível.

Conversível é sinônimo de cabriolet.

Como substantivos a diferença entre conversível e cabriolet é que conversível é um carro cujo teto pode ser removido ou dobrado enquanto cabriolet é um automóvel com um topo retrátil.

Cabriolet – Carro

Cabriolet
Audi – cabriolet cruz

Desde o final dos anos 1920 que a estética automobilística tinha sido mais ou menos tradicional.

Pára-brisas e pára-lamas bem definidos, linhas mais ou menos quadradas e estamos conversados.

Mas os gênios de marketing que eram os dirigentes da GM sabiam que uma revolução tinha que vir.

E seu mais forte expoente foi William Mitchell, conhecido como Bill. Coube a ele eliminar um dos mais fortes símbolos da era hipomóvel, o estribo.

Tinha sobrevivido até meados da década de 30, quando Mitchell apresentou um carro que seria seminal por varias décadas: o Cadillac 60 Special de 1938.

Sem estribos, com pára-lamas atingindo a porta dianteira de um modo bem Streamline, molduras finas nas janelas e, principalmente, uma grade dianteira inesquecível, em forma de catedral, o 60 marcou época de forma muito forte. Todas as Cadillac até pelo menos 48, e talvez um pouco mais em forma já diluída, tiveram sua forma influenciada pelo Special.

Depois de 1948 as grades ainda foram em forma de grade de ovos, ou Eggcrate, até pelo menos os anos 1960.

A grade tinha linhas agressivas, imponentes e bem definidas, cuja produção era feita em moldes fundidos e não em peças estampadas, o que lhes dava uma grande capacidade de caprichar nas linhas, que podiam ser muito elaboradas.

O que realmente foi conseguido com o 60 foi uma linha distinta da Cadillac, que podia ser reconhecida à distancia de qualquer ângulo.

É bom lembrar que os carros dessa época tinham mais personalidade que hoje em dia, onde todos os carros se parecem.

Cabriolet
Cadillac 1948 – saoutchik series 62

Um jeito distinto

O Cabriolet de nossa história vem desse carro tão marcante.

Foi sua primeira evolução, apresentada no limiar da Segunda Grande Guerra e reapresentada em 46, quando qualquer coisa vendia, mesmo um carro já nesse tempo meio requentado.

A mecânica era a mesma desde pelo menos 1936 até 1948: um V8 de 5,3 litros e 150 cv. Ventilado por válvulas laterais, como era de boa prática na América dos anos 1930 e com baixa compressão, era suave, macio e tinha muito torque em baixa. Tem um carburador de corpo simples e ignição por bobina e platinado, com um sistema de admissão e escapamento de dar tristeza, tão simplório e ineficiente que é.

Não é à toa que existiam desde seu tempo sistemas Edelbrock para fazer esse motor respirar melhor.

Pedia poucas reduções de marcha, principalmente no trânsito livre desse tempo, o que tinha um certo valor, como veremos mais adiante.

O caso era que raros carros tinham a primeira marcha sincronizada, a não ser o refinado Alvis inglês, já em 1934. Então era preciso dominar a arte da caixa de câmbio, sabendo passar marchas no tempo para evitar sonoras e envergonhantes arranhadas de marchas ao voltar de segunda para primeira. O truque então era ter muito torque para quase sair de segunda se assim fosse necessário, e, mais ainda, segurar a segunda até baixíssimas velocidades. Como se vê, as exigências eram bem outras.

Ainda assim o Cabriolet tem uma boa seleção de suas três marchas na coluna de direção. Mas é mesmo difícil descer de segunda para primeira sem arranhar.

Até o restaurador do carro às vezes sofre…

O chassi tem suspensão independente na frente, de tipo triângulos superpostos, com feixes de mola e barra Panhard atrás, uma solução bem sofisticada para a época. Esta barra permite controlar melhor os movimentos laterais do eixo traseiro e dar maior sensação de segurança.

Os freios são a tambor na frente e atrás, com acionamento hidráulico, mas sem servo-assistência.

A direção é por setor e sem fim, com seis voltas de batente a batente para ser macia, e a capota conversível é acionada eletricamente com um sistema elétrico de 6 V, pasmem!

Fonte: www.convertiblecarmagazine.com/www.wikidiff.com/www.webmotors.com.br

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