Construído na década de 1940, numa época de grande fervor econômico e nacionalismo durante o Estado Novo. Tem 135 metros de altura onde se encontra um grandioso relógio.
Central do Brasil
Central do Brasil
Autores: Roberto Magno de Carvalho e Escritório Robert
R. Prentice (Geza Heller e Adalberto Szilard)
Data: 1937
Endereço: Estação Pedro II - Praça
Cristiano Otoni, s/nº
Fonte: www.riotur.rj.gov.br
A Estação Central do Brasil é uma estação ferroviária, localizada no centro da cidade do Rio de Janeiro, e operada pela Supervia. Até o ano de 1998 era dominada Estação Dom Pedro II, denominação pela qual ainda é também conhecida.
 A Estação Central do Brasil em 1899 - clique para ampliar |
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| Uso atual | Estação de trens metropolitanos |
| Localização | Praça Cristiano Ottoni, Centro - Rio de Janeiro, RJ |
| Código | RJ-1364 |
| Linhas | Deodoro Santa Cruz Japeri Belford Roxo Saracuruna |
| Administração | SuperVia |
| Inauguração | 1858 |
A mesma teve um prédio construído em 1858 para inaugurar a linha da Estrada de Ferro Central do Brasil, a "Estação do Campo". Com o tempo teve seu nome alterado para estação da Corte e, mais tarde, Dom Pedro II. A estação hoje se chama Central do Brasil devido à antiga ferrovia extinta em 1971 por decisão da RFFSA. Este já era o nome informal da estação, e passou a oficial depois das filmagens do filme a que esta deu nome, que teve cenas rodadas na estação e concorreu ao Óscar, com Fernanda Montenegro na disputa pelo prêmio melhor atriz, em 1998.
Torre do relógio da Estação Central
O prédio construído em 1858 foi reformado anos mais tarde e finalmente demolido nos anos 30, para dar lugar ao atual, em razão das obras de eletrificação e expansão do sistema.
Estação Central do Brasil
Dela hoje saem trens de diversos ramais, ligando o Centro aos demais bairros da Zona Norte e Oeste do Rio de Janeiro, e também aos municípios da Baixada Fluminense, inclusive o ramal de Saracuruna/Gramacho, do qual originalmente saíam da garagem de Barão de Mauá, por pertencerem à antiga Estrada de Ferro Leopoldina.
1858: inauguração da Estrada, como E. F.
Dom Pedro II
1936: lançamento da pedra fundamental da nova estação
Dom Pedro II
1943: inauguração da nova estação,
com o grande relógio de quatro faces, inspirado no movimento artístico
art déco
1950: inauguração dos trens de aço
Santa Cruz e Vera Cruz
Fonte: pt.wikipedia.org
