Breaking News
QUESTION 1 You have a hybrid Exchange Server 2016 organization. Some of the mailboxes in the research department are hosted on-premises. Other mailboxes in the research department are stored in Microsoft Office 365. You need to search the mailboxes in the research department for email messages that contain a specific keyword in the message body. What should you do? A. From the Exchange Online Exchange admin center, search the delivery reports. B. Form the on-premises Exchange center, search the delivery reports. C. From the Exchange Online Exchange admin SY0-401 exam center, create a new In-Place eDiscovery & Hold. D. From the Office 365 Compliance Center, create a new Compliance Search. E. From the on-premises Exchange admin center, create a new In-Place eDiscovery & Hold. Correct Answer: E QUESTION 2 You have an Exchange Server 2016 organization. You plan to enable Federated Sharing. You need to create a DNS record to store the Application Identifier (AppID) of the domain for the federated trust. Which type of record should you create? A. A B. CNAME C. SRV D. TXT Correct Answer: D QUESTION 3 Your company has an Exchange Server 2016 200-310 exam Organization. The organization has a four- node database availability group (DAG) that spans two data centers. Each data center is configured as a separate Active Directory site. The data centers connect to each other by using a high-speed WAN link. Each data center connects directly to the Internet and has a scoped Send connector configured. The company's public DNS zone contains one MX record. You need to ensure that if an Internet link becomes unavailable in one data center, email messages destined to external recipients can 400-101 exam be routed through the other data center. What should you do? A. Create an MX record in the internal DNS zone B. B. Clear the Scoped Send Connector check box C. Create a Receive connector in each data center. D. Clear the Proxy through Client Access server check box Correct Answer: AQUESTION 4 Your network contains a single Active Directory forest. The forest contains two sites named Site1 and Site2. You have an Exchange Server 2016 organization. The organization contains two servers in each site. You have a database availability group (DAG) that spans both sites. The file share witness is in Site1. If a power failure occurs at Site1, you plan to mount the databases in Site2. When the power is restored in Site1, you Cisco CCNP Security 300-207 exam SITCS need to prevent the databases from mounting in Site1. What should you do? A. Disable AutoReseed for the DAG. B. Implement an alternate file share witness. C. Configure Datacenter Activation Coordination (DAC) mode. D. Force a rediscovery of the EX200 exam network when the power is restored. Correct Answer: C QUESTION 5 A new company has the following: Two offices that connect to each other by using a low-latency WAN link In each office, a data center that is configured as a separate subnet Five hundred users in each office You plan to deploy Exchange Server 2016 to the network. You need to recommend which Active Directory deployment to use to support the Exchange Server 2016 deployment What is the best recommendation to achieve the goal? A. Deploy two forests that each contains one site and one site link. Deploy two domain controllers to each forest. In each forest configure one domain controller as a global catalog server B. Deploy one forest that contains one site and one site link. Deploy four domain controllers. Configure all of the domain controllers as global catalog servers. C. Deploy one forest that contains two sites and two site links. Deploy two domain controllers to each site in each site, configure one domain controller as a global catalog server D. Deploy one forest that contains two sites and one site link. Deploy two domain controllers to each site. Configure both domain controllers as global catalog servers Correct Answer: C QUESTION 6 How is the IBM Content Template Catalog delivered for installation? A. as an EXE file B. as a ZIP file of XML files C. as a Web Appli cati on Archive file D. as a Portal Application Archive file Correct Answer: D QUESTION 7 Your company has a data center. The data center contains a server that has Exchange Server 2016 and the Mailbox server role installed. Outlook 300-101 exam anywhere clients connect to the Mailbox server by using thename outlook.contoso.com. The company plans to open a second data center and to provision a database availability group (DAG) that spans both data centers. You need to ensure that Outlook Anywhere clients can connect if one of the data centers becomes unavailable. What should you add to DNS? A. one A record B. two TXT records C. two SRV records D. one MX record Correct Answer: A QUESTION 8 You have an Exchange Server 2016 EX300 exam organization. The organization contains a database availability group (DAG). You need to identify the number of transaction logs that are in replay queue. Which cmdlet should you use? A. Test-ServiceHealth B. Test-ReplicationHealth C. Get-DatabaseAvailabilityGroup D. Get-MailboxDatabaseCopyStatus Correct Answer: D QUESTION 9 All users access their email by using Microsoft Outlook 2013 From Performance Monitor, you discover that the MSExchange Database\I/O Database Reads Average Latency counter displays values that are higher than normal You need to identify the impact of the high counter values on user connections in the Exchange Server organization. What are two client connections 400-051 exam that will meet performance? A. Outlook on the web B. IMAP4 clients C. mobile devices using Exchange ActiveSync D. Outlook in Cached Exchange ModeE. Outlook in Online Mode Correct Answer: CE QUESTION 10 You work for a company named Litware, Inc. that hosts all email in Exchange Online. A user named User1 sends an email message to an Pass CISCO 300-115 exam - test questions external user User 1 discovers that the email message is delayed for two hours before being delivered. The external user sends you the message header of the delayed message You need to identify which host in the message path is responsible for the delivery delay. What should you do? A. Review the contents of the protocol logs. B. Search the message tracking logs. C. Search the delivery reports 200-355 exam for the message D. Review the contents of the application log E. Input the message header to the Exchange Remote Connectivity Analyzer Correct Answer: E QUESTION 11 You have an Exchange Server 2016 organization. The organization contains three Mailbox servers. The servers are configured as shown in the following table You have distribution group named Group1. Group1 contains three members. The members are configured as shown in the following table. You discover that when User1 sends email messages to Group1, all of the messages are delivered to EX02 first. You need to identify why the email messages sent to Group1 are sent to EX02 instead. What should you identify? A. EX02 is configured as an expansion server. B. The arbitration mailbox is hosted 300-320 exam on EX02.C. Site2 has universal group membership caching enabled. D. Site2 is configured as a hub site. Correct Answer: A
Home / Profissões / Ciências Aeronáuticas

Ciências Aeronáuticas

Ciências Aeronáuticas – Carreira

PUBLICIDADE

Piloto de avião tem rotina de top model.

Seu ritmo de trabalho é duro: nada de Natal, Ano Novo, feriados.

O cotidiano é passado sob constante mudança de fuso horário, com exposição a níveis de ruído e de radiação cósmica que perturbam o organismo.

Também nada de abusar de álcool, empanturrar-se de comida ou passar noites em claro.

Saúde perfeita é requisito fundamental nesse profissional. Afinal, ele tem de controlar máquinas voadoras a 950 km/h e a 10 000 metros do chão, com a responsabilidade pela integridade de centenas de passageiros .

Manipular os equipamentos computadorizados das modernas naves faz parte da tarefa do comandante. Ele deve ainda dominar as rotas aéreas, cuidar da comunicação com as torres de comando, orientar a tripulação e manter a calma dos passageiros em momentos de crise.

Para isso, equilíbrio emocional é essencial. Depois de formados e no exercício da atividade, somos submetidos a uma constante avaliação,

A cada ano são duas provas em simuladores de vôo e outras duas sobre os regulamentos de tráfego aéreo e os equipamentos do avião, além do check-up de saúde anual – que, dependendo do resultado, pode encerrar prematuramente um carreira.

Ciências Aeronáuticas – Aviação

A aviação necessita de profissionais para pilotagem e também para administrar aeroportos ou trabalhar nas indústrias de aviões e equipamentos aeronáuticos.

Para se tornar piloto, o aluno estuda disciplinas como aerodinâmica, navegação aérea e meteorologia aeronáutica, além de fazer treinos práticos de vôos. As oportunidades de trabalho estão nas companhias de transporte aéreo, que incluem gigantes da aviação ou empresas menores de táxi aéreo. Também é possível trabalhar com transporte aéreo voltado ao turismo, pilotando aviões menores ou helicópteros.

O especialista em administração é responsável pela segurança e pela manutenção dos aeroportos. Além dos próprios aeroportos e das empresas de apoio em terra, é possível encontrar emprego em órgãos ligados ao Ministério da Aeronáutica. Na indústria, o tecnólogo é o intermediário entre o engenheiro aeronáutico e os operários na fabricação de aviões e equipamentos. Ele atua nos ramos de indústria aeroespacial e de componentes para sistemas aeroespaciais. O único curso tecnológico de Ciências Aeronáuticas do país é oferecido pela Universidade Braz Cubas, em Mogi das Cruzes.

A profissão

Tudo o que acontece dentro de uma aeronave, da tripulação e dos equipamentos à comunicação com a torre de comando dos aeroportos, é responsabilidade do comandante. Também cabe a ele zelar pela boa manutenção do aparelho, verificando se as equipes em terra realizaram corretamente seus trabalhos. Para ser piloto é fundamental ter raciocínio rápido, boa orientação espacial e ótimos reflexos. Em função dessas exigências, todos os anos o profissional passa por uma avaliação de saúde, exigida pelo Ministério da Aeronáutica.

O mercado de piloto particular de pequenos aviões e helicópteros está superaquecido nas grandes cidades, onde o bacharel divide o mercado com quem não tem formação superior. As grandes companhias aéreas exigem o bacharelado para os novos contratados.

O Profissional

Muito se passou após o vôo do Ícaro. Hoje, voar é a rotina de muitos profissionais. Esse profissional pilota aviões, planeja e executa manobras de decolagem. Inspeciona aparelhos, comunica-se com a torre de comando, consulta cartas de navegação. É o responsável por tudo o que acontece no avião durante o vôo.

A profissão exige atualização constante e saúde perfeita, comprovada através de exames realizados de seis em seis meses.

É bom lembrar que o piloto é um profissional que tem sua vida social penalizada: eles têm que cumprir horários que não permitem, muitas vezes, que participem da vida familiar normal. É obrigado a não comparecer em aniversários dos filhos, casamentos de amigos, etc.

Perfil do profissional

Profissional habilitado ao gerenciamento completo de aeronaves, atuando como especialista em operações aéreas, regulamentação e operação de aeronaves, etc.

Além disso, é capacitado a desempenhar, em terra, atividades nas áreas administrativas, operacionais e nas relativas à segurança (aérea e aeroportuária); elaborar Manuais Gerais de Operações (MGO) de empresas aéreas; elaborar Certificados de Habilitação de Empresa de Transporte Aéreo (CHETA); ministrar treinamentos teóricos e práticos nas aeronaves nas quais estiver habilitado; e trabalhar em atividades administrativas e operacionais nas áreas governamentais da aviação civil.

Características que ajudam na profissão: Espírito de equipe, atualização, capacidade de resolver problemas, habilidade de orientar-se no espaço, agilidade, boa visão, liderança.

O curso

Para ingressar, além de passar no processo seletivo, você deve ter o brevê de piloto privado com, no mínimo, 35 horas de vôo.

Na faculdade são mais 200 horas voando, por instrumentos e em aviões com mais de um motor.

A teoria engloba física, matemática, psicologia, técnicas de pilotagem de jato e navegação aérea. Além disso, administração e planejamento do transporte aéreo preparam o profissional para o gerenciamento de empresas.

O curso de Ciências Aeronáuticas ou Aviação civil como também é chamado, é uma graduação com duração de três anos, cujo objetivo é formar pilotos profissionais, para atuação em companhias aéreas, ou pilotos privados.

O curso tem como objetivo trazer uma nova bagagem e visão aos pilotos que estão se formando, mostrar uma visão mais administrativa e criar um know how maior para os bacharéis, além de ensinar todas as técnicas de pilotagem necessárias para se formar um bom piloto.

O currículo básico dos cursos de Ciências Aeronáuticas inclui Administração, Direito Aeronáutico, Navegação Aérea, Inglês e Aerodinâmica.

Duração média do curso: Três anos

Ciências Aeronáuticas – O que é

Esse profissional se ocupa da operação e manutenção de aeronaves e da administração de aeroportos. Como comandante, pilota aviões e helicópteros e se encarrega de todos os procedimentos de vôo, da tripulação, da segurança e da comunicação com as torres de comando. O bacharel em ciências aeronáuticas atua para companhias aéreas e nos aeroportos cuidando da logística e da administração.

Áreas de atuação

O comandante e o co-piloto se encarregam de todos os aspectos da operação da aeronave, desde a manutenção correta dos aparelhos até a segurança dos passageiros. Pilotos particulares cuidam pessoalmente do abastecimento e da manutenção de aviões e helicópteros. O profissional pode ainda optar pela área de perícia e segurança, assegurando a integridade de pessoas e equipamentos e investigando acidentes. Com administrador, gerencia todas as etapas do vôo, desde a venda de passagens até a colocação da carga nas aeronaves.

Mercado de trabalho

Companhias aéreas regulares, não regulares e empresas de táxi aéreo. O mercado aeronáutico encontra-se em franca expansão e, neste cenário, o turismo tem papel de destaque, além da demanda crescente por profissionais também no setor de exploração de petróleo, transportando profissionais e equipamentos, e de transporte de cargas e/ou passageiros.

O ramo é muito disputado. Embora o mercado de aviação brasileiro tenha crescido, existem empresas aéreas aumentando sua frota, como a Gol, e outras dispensando profissionais, como a Varig. Nessas empresas a demanda maior tem sido por co-pilotos e agentes de segurança. Órgãos de controle como Infraero e Anac contratam especialistas em tecnologia de manutenção aeronáutica. A aviação executiva, com aeronaves de pequeno porte e helicópteros, tem crescido muito e empregado mais profissionais que a aviação civil, que exige muitas horas de vôo. O Brasil já tem a segunda maior frota de helicópteros do mundo. O piloto de helicóptero encontra trabalho estável nas plataformas petrolíferas da Petrobras.

Ciências Aeronáuticas – Piloto

Ciências Aeronáuticas é o uso de conhecimentos e técnicas na operação e manutenção de aeronaves e aeroportos.

Tudo o que ocorre dentro de uma aeronave, da supervisão do trabalho da tripulação e do funcionamento dos equipamentos à comunicação com a torre de controle dos aeroportos, é responsabilidade do comandante. Também cabe a ele zelar pela manutenção do aparelho, verificando se as equipes em terra realizaram corretamente seu trabalho.

Para ser piloto é fundamental ter raciocínio rápido, boa orientação espacial e ótimos reflexos. Por causa dessas exigências, todos os anos o profissional passa por uma avaliação de saúde, exigida pelo Comando da Aeronáutica, ligado ao Ministério da Defesa. Com conhecimento na área de administração, o bacharel em Ciências Aeronáuticas gerencia aeroportos, empresas de aviação e companhias aéreas.

O mercado de trabalho

O mercado da aviação brasileira mantém um crescimento anual médio de 15%, o que tem reflexo direto na contratação de profissionais formados em Ciências Aeronáuticas.

São mais de 30 empresas do setor de aviação operando no país e as quatro principais companhias – TAM, GOL, Varig e Ocean Air – somam cerca de 220 aeronaves. Como o trabalho nessas empresas requer muitas horas de vôo para ingressar como piloto na aviação comercial, os profissionais em início de carreira encontram boas oportunidades em empresas de menor porte, que atuam no ramo de táxi aéreo, aviação executiva e helicópteros, cuja frota é uma das maiores do mundo. Os graduados também são contratados para trabalhar no campo administrativo, coordenando vôos e atuando na área comercial. Bacharéis especializados em tecnologia de manutenção aeronáutica são requisitados, ainda, para atender à Infraero, à Agência de Aviação Civil (Anac) e empresas aéreas. A região Sudeste concentra o maior número de oportunidades, especialmente o município de São Paulo, seguida de cidades como Brasília (DF), Porto Alegre (RS), Curitiba (PR) e Goiânia (GO). Como o Norte e o Nordeste vêm apresentando forte crescimento nos setores industrial e de turismo, surgem boas perspectivas de emprego na aviação para os próximos anos, principalmente pela carência de rodovias nessas regiões.

O curso

O currículo é composto basicamente de matérias teóricas, como física aplicada, teoria do vôo, meteorologia, conhecimentos técnicos de aeronaves, regulamentos de tráfego aéreo, navegação aérea e infra-estrutura aeroportuária, entre outras. O treinamento prático ocorre em sessões em simuladores de vôo e em aeroclubes. Algumas faculdades exigem que o aluno tenha, antes de ingressar no curso, a carteira de piloto privado concedida pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac).

Em outras, é possível optar pela formação específica de gestor de empresas aéreas ou piloto de aeronaves. No primeiro caso, você tem mais disciplinas ligadas à administração.

Se escolher a segunda opção, deve estar preparado para despesas extras: a maioria dos cursos requer que o aluno cumpra um mínimo de 40 horas de vôo. Algumas escolas também exigem que ele tire a carteira de piloto comercial, voando com auxílio de instrumentos, para receber o diploma de bacharel, o que significa uma quantidade adicional de horas de vôo.

Duração média: Três anos.

O que você pode fazer:

Comandante: Gerenciar todas as operações e atividades a bordo de uma aeronave, seja em vôos nacionais, seja em internacionais.
Co-piloto:
Assessorar o comandante nas operações de bordo e substituí-lo no comando, se necessário.
Perícia e segurança de vôo:
Inspecionar e controlar as condições de segurança e investigar acidentes.
Piloto particular:
Dirigir aviões ou helicópteros particulares, elaborando os planos de vôo e comunicando-se com as torres de controle de aeroportos e de aeroclubes. Cuidar da manutenção e do abastecimento de aeronaves e verificar o cumprimento de normas de segurança.
Administrador aeroportuário:
Gerenciar os serviços em aeroportos, da segurança dos passageiros e vendas de passagens aos serviços de informação e a colocação da carga nas aeronaves.

Ciências Aeronáuticas – Carreira na aviação

A grade curricular da graduação contempla disciplinas em um nível de profundidade que capacitará o aluno para o desempenho profissional adequado às novas realidades do mercado.

O curso de Ciências Aeronáuticas prepara o profissional para atender aos avanços tecnológicos das aeronaves e dos equipamentos utilizados no auxílio à navegação aérea, capacitando-os para atuação ampla como pilotos, chefes de operações, coordenadores de vôo ou professores, dando seqüência, assim, à carreira acadêmica dentro de padrões internacionais. Atende à necessidade de capacitação profissional por parte de quem pretende entrar nesse mercado de trabalho promissor, garantindo à sociedade profissionais com formação teórica sólida e atualizada, preparados para assumir cargos de responsabilidade, no cargo de Piloto Comercial habilitado para vôos por instrumento em aeronaves mono e multimotores.

Segundo estatísticas da Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC), o país possui a segunda maior frota de aeronaves do mundo. Com o mercado da Aviação Civil em franca expansão e os avanços tecnológicos relativos à operação das aeronaves, as empresas aéreas elevaram o nível de exigência, dando preferência à formação em nível superior em Ciências Aeronáuticas.

A Universidade FUMEC forma profissionais de primeira linha, dentro de padrões internacionais, aptos a ocuparem as posições existentes e que surgirão progressivamente no setor da Aviação Civil; enfim, profissionais preparados para atender às necessidades da sociedade, assumindo cargos de responsabilidade e desempenhando suas funções com qualidade e precisão.

O aluno obterá o Certificado de Conhecimentos Teóricos de Piloto de Linha Aérea e terá completado o mínimo de 150 horas de vôo.

A matriz curricular do curso contempla, dentre outras, as disciplinas: Motores a Reação, Navegação Aérea, Segurança de Vôo, Administração de Empresas Aéreas, Meteorologia, Teoria de Vôo e Física.

Fonte: www.fumec.br/www.estacio.br/educaterra.terra.com.br

Conteúdo Relacionado

 

Veja também

Dermatologia

Dermatologia

PUBLICIDADE Definição A Dermatologia envolve, mas não se limita ao estudo, pesquisa e diagnóstico de doenças e …

Neurofisiologia

Neurofisiologia

PUBLICIDADE Definição Um ramo da neurociência que se preocupa com a fisiologia do sistema nervoso. …

Neurologista

Neurologista

PUBLICIDADE Definição Um neurologista é um médico especializado no tratamento de doenças do sistema nervoso. …

Deixe uma resposta

O seu endereço de email não será publicado. Campos obrigatórios são marcados com *

Time limit is exhausted. Please reload the CAPTCHA.

300-209 exam 70-461 exam hp0-s41 dumps 640-916 exam 200-125 dumps 200-105 dumps 100-105 dumps 210-260 dumps 300-101 dumps 300-206 dumps 400-201 dumps Professor Messer's CompTIA N10-006 exam Network+